В Северной столице на каждую тысячу петербуржцев приходится 329 автомобилей. Примечательно, что в Москве показатель ниже – 301 авто на тысячу жителей.
В городском Комитете по транспорту сообщили, что число машин на улицах Петербурга растет. Это связано с развитием новых районов и увеличением числа жителей, которые становятся автовладельцами. Кроме того, внутренний туризм привлекает в город больше путешественников, в том числе на личном транспорте, особенно из Москвы.
В зоне платной парковки, охватывающей Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский районы, ситуация улучшилась. По данным Комтранса, загруженность дорог здесь снижается. Особенно заметно это в Центральном и Адмиралтейском районах – до 6% по сравнению с июлем прошлого года.
В ближайшие пять лет у водителей Петербурга может появиться новая проблема – платить или не платить за въезд в центр. Эта идея обсуждается уже несколько лет, и спикер Заксобрания Александр Бельский неоднократно высказывался о ней. Он считает, что ограничение движения в центре необходимо для сохранения исторического облика города, который страдает от постоянного шума и вибраций от машин. Кроме того, Бельский обеспокоен здоровьем жителей густонаселенных районов, которые вынуждены вдыхать выхлопные газы.
Если в стране запустят эксперимент по внедрению платы за поездки в центр, Северная столица может стать пилотным регионом.
Источник: spbdnevnik
Источник: Кингисепп-сегодня.рф
17.08.2025 18:35
