Фото: kingisepp.ru
Здание административно-бытового корпуса терминале в Усть-Луге построено на 80%, сообщает пресс-служба предприятия 10 сентября.
После завершения работ в здании будет размещено свыше 500 сотрудников. Для них обустроят рабочие места, учебные классы, столовую, медпункт, душевые, раздевалки, а также центральный пункт управления с большими панорамными окнами.
К слову, в настоящий момент активно ведется работа по подбору персонала.
Ранее сообщалось, что после ввода в эксплуатацию терминал Усть-Луга будет способен одновременно обрабатывать 3 балкера дедвейтом от 5 до 110 тыс. тонн. Место строительства терминала было выбрано с учетом стратегически выгодного расположения.
По данным аналитики Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, на Балтийский бассейн в последний год пришелся колоссальный объем перевалки минеральных удобрений. Объем перевалки вырос почти в 2 раза, достигнув около 30 млн тонн в 2023 году. Показатели продолжают показывать положительную динамику в 2024 году.
https://flagman-news.ru
Суд рассмотрит апелляцию Bayerische на взыскание в пользу Русхимальянса
Москва. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд рассмотрит апелляцию германского банка Bayerische на решение о взыскании в пользу Русхимальянса. Слушание пройдет 4 декабря.
Ранее Русхимальянс сумел добиться решения российского суда о взыскании €273,1 млн с Bayerische Landesbank. Компания подавал иск к банку в рамках претензий по банковским гарантиям по контракту с Linde.
В мае и июне 2022 года Linde уведомила Русхимальянс о приостановке работ по контракту (выступала EPC-подрядчиком и поставляла часть оборудования в рамках реализации комплекса в Усть-Луге) в связи с санкциями, введенными ЕС. В российской компании не согласились с такой позицией, заявив, что санкции не охватывают работы по контракту. В частности, санкции ЕС запрещают лишь поставку оборудования для сжижения природного газа, а оборудования для газопереработки и строительства газоперерабатывающего завода - нет.
Как отмечает ТАСС , поскольку работы со стороны Linde так и не возобновились, Русхимальянс разорвал контракт с германской компанией и направил ей претензию о наличии спора. При этом некоторые банки также не смогли исполнить свои обязательства перед «Русхимальянсом» и выплатить банковские гарантии из-за санкций. После этого Русхимальянс сумел добиться взысканий с Unicredit Bank AG, Bayerische Landesbank, Deutsche Bank, Commerzbank и Landesbank Baden-Wurttemberg суммарно на более €1,1 млрд.
Позднее Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области полностью удовлетворил иск Русхимальянса к Linde и ее структурам на общую сумму около 113 млрд руб. Суд также обратил в пользу Русхимальянса доли Linde в ее «дочках». Спор касался взыскания с Linde задолженности по контракту на проектирование, закупку и строительство газоперерабатывающего завода в Усть-Луге. Суд также частично удовлетворил иск «Русхимальянса» о запрете Linde инициировать и продолжать судебные разбирательства за рубежом.
https://www.angi.ru
Два новых парома для линии «Усть-Луга — Балтийск» позволят повысить объем перевозимых грузов в Калиниградскую область
Вопросы организации перевозок морским транспортом в Калининградской области и подготовку кадров для отрасли рассмотрели на расширенном совместном выездном заседании Общественного совета при Росморречфлоте и Центрального комитета Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. В формате видеоконференцсвязи участие в совещании приняли руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и заместитель руководителя агентства Константин Анисимов.
Участие в заседании в Калининграде приняли Председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева, Заместитель Председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов, министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина, Президент Торгово-промышленной палаты Калининградской области Феликс Лапин, Председатель Профсоюза работников водного транспорта РФ Олег Яковенко и представители судоходных и стивидорных компаний.
Как подчеркнул Андрей Тарасенко, руководство страны уделяет повышенное внимание поддержанию полноценного транспортного сообщения Калининградской области с основной территорией страны. Морские перевозки обеспечивают стабильное снабжение предприятий и населения необходимыми грузами. На фоне ограничений на сухопутный транзит со стороны Литвы ключевое значение приобретают перевозки на железнодорожной паромной линии «Усть-Луга – Балтийск».
По договору лизинга будет построено еще два парома для линии Усть-Луга – Балтийск. Ведется работа по подготовке заключения договора. Два новых парома позволят расширить провозные мощности на стратегически важном маршруте, повысить объем перевозимых грузов в Калининградскую область и из нее, а также обеспечить транспортную безопасность региона, – сообщил руководитель Росморречфлота.
Участники заседания обсудили вопросы субсидирования морских грузоперевозок. Объем выделенных субсидий в начале года составил 1,8 млрд рублей. Учитывая реальные потребности перевозчиков, по поручению главы государства на субсидирование дополнительно выделено 1,4 млрд рублей из федерального бюджета. Средства будут доведены Росморречфлотом до 16 организаций, осуществляющих морские перевозки грузов, и ранее представивших заявки в рамках проводимого в апреле 2024 года отбора получателей субсидии. В настоящее время соглашения с получателями субсидий находятся на стадии подписания.
В ходе дискуссии обсудили важность совершенствования механизмов субсидирования для обеспечения стабильности транспортировки грузов морским путем в следующую навигацию.
При этом участники заседания отметили необходимость увеличения количества судов на калининградском направлении. В настоящее время транспортную доступность региона обеспечивают на постоянной основе 27 судов. Два года назад морская линия была усилена современными паромами «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», а в мае 2024 года – грузопассажирским паромом «Антей».
17 судов обеспечивают контейнерные перевозки. За 8 месяцев 2024 года в порту Калининград было перевалено свыше 814 тысяч тонн грузов, что в 2,5 раза превысило аналогичный показатель прошлого года. Положительная динамика отмечена и по остальным видам грузов. Растет число каботажных рейсов. За январь-август текущего года объем каботажных перевозок превысил 3 млн тонн, рост составил 33%.
Ранее в Калининградской области ввели в эксплуатацию первый пусковой комплекс Международного морского терминала в Пионерском. Состоялся тестовый судозаход парома «Антей» с накатной техникой. После завершения строительства всего объекта и ввода его в эксплуатацию морской терминал будет принимать грузопассажирские и круизные суда. Реализация проекта позволит в перспективе повысить пропускную способность до 225 тысяч пассажиров и до 80 тысяч единиц накатной техники в год.
https://paluba.media
Источник: Kingisepp.Ru
14.09.2024 09:20